Je herkent het wel: je hebt een hanger aangeschaft en hij heeft het jaren perfect gedaan. Totdat je er opeens achter komt dat er een onderdeel kapot is. Balen, want onderdelen voor een aanhanger kunnen nogal prijzig zijn. En laten we dan niet beginnen over de kosten die het met zich meebrengt om het door een expert te laten maken. Goed nieuws: misschien kun je in jouw geval wel zelf de onderdelen vervangen! Hieronder leggen we je uit hoe je dat eventueel zou kunnen doen.

Geremde v.s. ongeremde onderdelen

Als je onderdelen voor de aanhanger gaat vervangen die iets te maken hebben met remmen of assen, moet je kijken onder welke categorie jouw aanhanger valt, namelijk onder een geremde of ongeremde aanhanger. Onderdelen van een geremde aanhanger hebben namelijk specifieke merken nodig en zijn hier dus afhankelijk van. Je moet namelijk hetzelfde type merk en as gebruiken wanneer je onderdelen gaat vervangen. Zo kun je dus niet een AL-KO as met een KNOTT as vervangen. Bij ongeremde onderdelen is het merk vaak niet van belang.

Het vervangen van banden

Natuurlijk krijgen ook de banden van jouw aanhanger na enige tijd van gebruik slijtage. Zeker bij banden van aanhangers gaat het slijten sneller Daarom heeft de band een verplichte profieldikte nodig van 1.6 millimeter. Om zeker te weten of je nog de juiste banden hebt, kun je dit zelf opmeten met een liniaal of rolmeter. Ook kun je kijken naar het TWI (Tread Wear Indicator) blokje. Dit is een merklogo of driehoek van 1.6 millimeter dik. Dit is een slijtage indicator: zie je dat jouw banden de slijtagegrens bereikt hebben, dan wordt het blokje wit. Vergeet niet op verschillende plekken te meten op de band, want slijtage kan ook altijd scheef gaan. Zelf je banden of onderdelen op je aanhanger vervangen kun je doen wanneer je hier genoeg kennis en gereedschap voor in huis hebt. Twijfel je nog teveel? Ga dan langs een expert. Uiteindelijk kan het een flinke duit kosten als je onderdelen zelf foutief vervangt en vervolgens alsnog een expert moet inschakelen om het te repareren.

Zijn je velgen kapot? Dan wil je daar uiteraard wat aan doen. Er zijn verschillende dingen die je kunt doen als je velgen kapot zijn. Je kunt je velgen laten repareren, maar je kunt ook nieuwe velgen kopen. Dit kunnen natuurlijk ook tweedehands velgen zijn. Het is een aanrader om nieuwe of tweedehands velgen te kopen. Dit hoeft namelijk echt niet duur te zijn en zo heb je nieuwe velgen die er een tijdje tegenaan kunnen. Ook kun je kiezen welke velgen je precies wilt. Zo kun je het uiterlijk van je auto deels bepalen. Nieuwe en tweedehands velgen kun je bij Wheelpoint aanschaffen. Hierover wordt zo meteen meer verteld. Eerst kun je wat lezen over het repareren van velgen. Dit wordt dus niet aangeraden, maar is wel een mogelijkheid.

Velgen repareren

Omdat je voor een niet al te hoge prijs nieuwe of tweedehands velgen kunt krijgen, is het repareren geen aanrader. Als je hier toch voor wilt gaan, kan dit wel. Velgen kun je op verschillende plaatsen laten repareren. Afhankelijk van de schade, wordt er een bepaalde techniek toegepast om dit te doen. Bij een kromme velg kan deze rechtgetrokken worden. Als je velg gebarsten is, kan deze gelast worden. Als je velgen gelakt moeten worden, kun je dit eventueel ook zelf doen. De meeste taken kunnen echter beter door een deskundige gedaan worden. Dit kost natuurlijk wel wat meer.

Nieuwe velgen aanschaffen

Je kunt ook kiezen om nieuwe velgen aan te schaffen, bijvoorbeeld bij Wheelpoint. Het voordeel is dat het niet veel hoeft te kosten, maar je wel de keuze en een goede kwaliteit hebt. Als je velgen kapot zijn, zou je ervoor kunnen kiezen om voor een andere look te gaan. Er zijn onder andere verschillende kleuren velgen te krijgen bij Wheelpoint. Misschien wil je wel eens een andere kleur proberen, of velgen van een ander merk. Kijk wel goed of er velgen voor jouw auto te krijgen zijn. Dit kan bij Wheelpoint gemakkelijk door je type en merk auto of je kenteken in te typen.

De prijs van nieuwe velgen

De prijs van nieuwe velgen van Wheelpoint kan heel verschillend zijn. Er zijn velgen van nog geen 200 euro, maar de meeste velgen hebben een prijs van boven de 350 euro. Er zijn ook velgen die een stuk meer kosten, tot zo’n 5000 euro. Hier zou je voor kunnen gaan, maar dit hoeft natuurlijk niet. Als je voor een redelijke prijs velgen wilt, low budget velgen, kan dit ook prima. Bij Wheelpoint kun je aftermarket velgen krijgen, wat inhoudt dat het geen originele velgen zijn. Hierdoor zijn ze kwalitatief nog steeds goed, maar wat goedkoper.

Tweedehands velgen aanschaffen

Bij Wheelpoint kun je ook voor tweedehands velgen gaan. Zo kun je voor een nog lager bedrag kiezen tussen een aantal velgen. Ook hier kun je zelf bekijken welke kleur en welk merk iets voor jou is. Nog minder duur dus, maar kwalitatief in orde. Er wordt namelijk gecontroleerd of de velgen niet beschadigd zijn. Zo kun je voor originele velgen gaan, maar voor een lagere prijs. Repareren is dus echt niet nodig. 

Autobatterijen produceren elektriciteit door een chemische reactie tussen de zure vloeistof en de loden platen in de cellen. Ze kunnen worden opgeladen door een geschikte spanning op de buitenste aansluitingen aan te brengen, waardoor de chemische reactie in de cellen wordt omgekeerd.

Autobatterijen worden opgeladen door het circuit van de dynamo / spanningsregelaar van de auto of door middel van een externe oplader. Bij Bootman acculaders vind je alle soorten en grootte acculaders. De tijd die nodig is om een batterij op te laden, is een functie van de CCA, omdat dezelfde hoeveelheid energie terug in de cellen moet worden gestoken als was verbruikt. Daarom geldt: hoe meer stroom (ampère) een oplader produceert, hoe korter het duurt om de batterij volledig op te laden.

Goedkope auto-acculaders zijn meestal van het “druppeltype”, die worden aangesloten op huishoudelijke stopcontacten en 2 ampère stroom produceren. Deze moeten gedurende lange tijd op de batterij aangesloten blijven om volledig op te laden. Ze hebben echter het voordeel dat ze niet te veel interne warmte in de batterij creëren. Aan de andere kant van het ladersbereik bevinden zich de “snelladers”, apparaten die 100, 200 of meer ampère produceren om een lege batterij in een uur of minder op te laden. Deze kunnen een enorme interne warmte in de batterij produceren en mogen alleen worden gebruikt door getrainde technici.

De meeste acculaders voor huishoudelijke auto’s hebben een outputbereik van 2, 6, 10 en soms 50 ampère bij 12 volt (6 volt-laders worden moeilijk te vinden, aangezien tegen het midden van de jaren 60 alle auto’s zijn overgeschakeld naar 12 volt). De gebruiker kan de output selecteren, afhankelijk van of een langzame, nachtelijke lading gewenst is of een relatief snelle (50 amp) lading nodig is om de auto binnen een paar uur te starten. Met tussenliggende instellingen kan de gebruiker de batterij op een veilige manier gedurende een aantal uren opladen en een spanningsbron bieden voor het testen van verschillende apparaten (lichten, claxons, radio, etc.) voor ervaren gebruikers.